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无车日:少了口号多了行动
发布时间:2016/9/23 9:21:46
来源:新华日报   点击:955

从每年一天的宣传,到三百六十五天的坚持 ——

无车日: 少了口号多了行动


昨日,南京市交通运输局联合江苏交广网举办四城联动“南京、苏州、无锡、常州”绿色骑赛。图为在南京主会场骑行爱好者准备出发。 新华报业视觉中心记者 万程鹏摄

昨日,南京市民参加世界无车日公益宣传活动。许晶晶 余萍 邵丹摄

新华调查

9月22日是“世界无车日”。2007年建设部向全国城市倡议共同举办“中国城市公共交通周及无车日”活动。“无车日”在我省也走过了10年的历程,记者昨天现场采访,捕捉不一样的镜头。

无车日,不发倡议不限行

“你知道22日是世界无车日吗?”当记者随机采访市民时,不少人脸上现出“懵”的表情。而在豆瓣、知乎上,关于这个问题,在256条回答中,只有不到43个人回“知道”。“世界无车日”在年轻人群体里似乎有点“冷”。

在南京奥体某事业单位工作的王洪,当记者告知其22日是“无车日”后,一直开车上下班的他,在22日早上8:40给记者发了微信:“我今天没开车,坐地铁上班。”还附了一个“胜利”的手势。在南京某设计院工作的王志楠说,“不知道,不代表不‘低碳’。自从我单位楼下有了公共自行车点后,我天气好的时候,都是自行车出行,家里的车都落灰了。”

实际上,“无车日”在我省已走过了10年的路程。一开始南京、苏州等地划定“无车日”限行区,宣传、倡导红红火火。前几年,南京“无车日”当天,环保部门在新街口、夫子庙都设立了流动监测点。“无车日”的限行地点先是繁华的新街口,后来改到了车流量较小的夫子庙,然而在限行区域外的道路却出现拥堵不堪的局面,导致“无车日”成了“堵车日”,饱受人们诟病。从去年起,全省不再划定限行区。

今年“无车日”延续了去年的做法不设限行区,也不见了轰轰烈烈的倡议,而改成了倡导减少机动车,改用公共交通绿色出行方式。

南京市城市与交通规划设计院院长杨涛说,“公交月”、“公交周”和“无车日”活动提倡的是一种理性健康的绿色出行方式,应该长期坚持。

南京大学城市科学研究院副院长胡小武说,随着地铁交通的普及,大家更多地把低碳环保交通出行转移到推广地铁、公交、自行车等议题。这表明一种新的倡导替代了单纯一天“无车日”的倡导。

无车日,“绿色行动”多起来

22日,省环保厅副厅长蒋巍像往常一样,步行上班。步行、乘公交、骑公共自行车,三者交替,是他一年三百六十五天上下班的方式。“边走路边上班,尤其在早上,抬头看湛蓝的天,心情很愉悦。”

22日,省新闻广播联合九大省级厅局机关,发起“绿色出行,我的选择”签名活动,以公职人员的实际行动来倡导全社会更好地践行绿色生活理念。省民政厅厅长侯学元当天早上步行45分钟抵达单位。除了步行,还有些公职人员加入了“骑行一族”。省商务厅副巡视员耿云祥一直骑车上班,他坚持不买车不开车。

5毛钱可乘公交、公共自行车站点遍及县区……在镇江,绿色出行成了人们新的生活方式。镇江市公共停车管理处业务科科长程之杰告诉记者,“镇江人首选公共自行车出行,有位市民一年骑行超过3万分钟。”镇江全市现有12470辆公共自行车,办卡量早已超过10万张。

低碳出行也渗入到苏北小城灌云。22日上午,在灌云石佛寺广场,万名自行车爱好者聚集在此,参加“世界无车日大型骑行活动”,“去哪儿首选公共自行车,现在车都不开了”成了该县建设局工作人员焦庆娴的生活方式。记者了解到,灌云公共自行车服务系统从去年12月17日开始投入试运行,首批共建设40个服务站点、980个桩位,共投放815辆自行车。

此外,拼车、顺风车……随着网约车的“走红”,越来越多的市民加入了拼车大军。蒋巍说:“拼车也是绿色出行,也在为我们的低碳出行做贡献。”

打通“首末一公里”,让绿色出行步履轻盈

22日,一大早,家住南京龙江的王先生被家人劝说,响应无车日倡议,不要开车上班。王先生一脸无奈,他说:“我单位在六合,从龙江过去要40多公里,地铁4号线还没开通,我兜兜转转坐公交车上班,需要40多站,将近两个小时,还要步行两公里,既耗时耗力,也并不绿色节能。相反的,开车从扬子江隧道过去,只要不到50分钟,这不是‘理想很丰满,现实很骨感’吗?”

对此,南京市民王志楠也颇有同感。她说:“我愿意低碳出行,但这需要强大的公共交通做支撑,保证我们老百姓生活便捷。”

杨涛认为,从“单日”的无车到自觉的绿色出行,要有完善的公共交通体系和步行、自行车交通系统支撑,要坚持公交优先,大力发展轨道交通,改善步行和自行车交通条件和环境,为市民创造更便捷、顺畅的出行选择。

我省轨道交通建设星罗棋布,轨道交通在承担公共交通出行方面越来越“给力”。记者了解到,截至今年第二季度,我省轨交运营总里程378公里,去年,我省地铁日均客运量253万乘次,南京占到77.47%。今年一季度,南京地铁客运量占到全市公交客运量38.9%,第二季度上升至44.2%。

在专家看来,绿色出行对公共交通提出了更高要求,不仅需要星罗棋布的公共交通如轨道、公交路线,还需要更好地解决出行“首末一公里”难题。我省近年来在“首末一公里”动作不断。记者获悉,目前所有的设区市和部分县(市区)实现公共自行车全覆盖。今年上半年,全省新增城市公共自行车8300辆,目前全省公共自行车总量超过17万辆,服务网点超过6000个,日均周转率达到2.96次/车。

本报记者 宋金萍 朱秀霞 吕 妍

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